Verkehr

Im Rahmen unserer verkehrsökonomischen Forschungs- und Beratungstätigkeiten befassen wir uns schwerpunktmäßig mit dem Eisenbahnmarkt, da diesem im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung der Erbringung von Verkehrsdiensten sowie aufgrund der Intensivierung der intra- und intermodalen Konkurrenz in politischer, regulierungs-ökonomischer, unternehmerischer und gesellschaftlicher Perspektive vermehrt Aufmerksamkeit zukommt. Diskutiert werden dabei insbesondere die Trennung von Eisenbahninfrastruktur- und -verkehrsleistungsproduktion, die materielle Privatisierung von Eisenbahnunternehmen, die Finanzierung von Eisenbahninfrastrukturinvestitionen, die Erbringung gemeinwirtschaftlicher Dienste, die Erweiterung von Nutzerrechten und die Gewährleistung der Wettbewerbsfähigkeit des Verkehrsträgers. Vor allem hat aber die Regulierung des Eisenbahninfrastrukturzugangs durch die Änderung der rechtlichen Rahmenbedingungen und die Übertragung der Zuständigkeiten an die Bundesnetzagentur inhaltlich und institutionell einen größeren Stellenwert erlangt.

Unsere Forschung im Bereich der Eisenbahn-, aber auch der anderen Verkehrsmärkte konzentriert sich dabei im Wesentlichen auf wettbewerbs- und regulierungsökonomische Aspekte. Ferner befassen wir uns mit den Entwicklungen, Strukturen und Wettbewerbs-bedingungen auf den Verkehrsmärkten sowie mit den Strategien von Verkehrsunter-nehmen. Diese Forschungsarbeit liefert dann die Grundlage für unsere verkehrssektor-bezogenen Beratungstätigkeiten.